http://www.upperclass.jp/ グリーン車・スーパーシート・クラスJなどのアッパークラスで、ワンランク上のサービスを体験！ ja http://www.upperclass.jp/archives/51769508.html 　2011年11月に世界で定期便としては初の営業飛行となるボーイング787型機がANAの国内線、羽田空港～岡山空港線、広島空港線に登場しました。 　そして、今年1月からは国際線（羽田～フランクフルト線の一部など）やまた国内線でも伊丹線や山口宇部線にも投入と路線も増えて... upperclass 2012-02-05T03:08:59+09:00 ANA プレミアムクラス・スーパーシート 　2011年11月に世界で定期便としては初の営業飛行となるボーイング787型機がANAの国内線、羽田空港～岡山空港線、広島空港線に登場しました。
　そして、今年1月からは国際線（羽田～フランクフルト線の一部など）やまた国内線でも伊丹線や山口宇部線にも投入と路線も増えております。
続きを読む ]]> http://www.upperclass.jp/archives/51767871.html 　小田急線・新宿駅からJR東海御殿場線・松田駅を介して沼津駅とを結ぶ特急ロマンスカー「あさぎり」号は1991年から小田急車両、JR東海車両の2社で1日4往復（各社で2往復、通常の場合）運行されておりました。 　しかし、この春のダイヤ改正では、車両の変更や本数の削減、... upperclass 2012-01-29T03:35:14+09:00 JR特急/急行 グリーン車 　小田急線・新宿駅からJR東海御殿場線・松田駅を介して沼津駅とを結ぶ特急ロマンスカー「あさぎり」号は1991年から小田急車両、JR東海車両の2社で1日4往復（各社で2往復、通常の場合）運行されておりました。
　しかし、この春のダイヤ改正では、車両の変更や本数の削減、運転区間の短縮と大きく変更となります。
続きを読む ]]> http://www.upperclass.jp/archives/51766241.html 　博多駅と鹿児島線、長崎線を通り、龍馬伝ロケや稲佐山、グラバー園など観光名所が豊富な長崎駅とを結ぶ特急は「かもめ」号が走っており、一部を除いて白い車体で振り子式車両の885系「白いかもめ」タイプで運転されております。 　2000年にデビューし長崎への高速化に貢献... upperclass 2012-01-22T03:58:55+09:00 JR特急/急行 グリーン車 　博多駅と鹿児島線、長崎線を通り、龍馬伝ロケや稲佐山、グラバー園など観光名所が豊富な長崎駅とを結ぶ特急は「かもめ」号が走っており、一部を除いて白い車体で振り子式車両の885系「白いかもめ」タイプで運転されております。
　2000年にデビューし長崎への高速化に貢献しており、博多駅～長崎駅間では2時間を切る所要時間となっています。
続きを読む ]]> http://www.upperclass.jp/archives/51764907.html 　九州・熊本と雲仙岳で有名な島原半島を島原湾を航行して結ぶフェリーには2社がありますが、今回紹介するフェリーは高速フェリーを運航している熊本フェリー「オーシャンアロー」です。 　双胴船という特徴ある形状であり、また船体の色は白色に青色はまるで海の新幹線をイ... upperclass 2012-01-15T09:08:03+09:00 船・フェリー 上級船室 　九州・熊本と雲仙岳で有名な島原半島を島原湾を航行して結ぶフェリーには2社がありますが、今回紹介するフェリーは高速フェリーを運航している熊本フェリー「オーシャンアロー」です。
　双胴船という特徴ある形状であり、また船体の色は白色に青色はまるで海の新幹線をイメージするものに感じます。
続きを読む ]]> http://www.upperclass.jp/archives/51763364.html 　博多駅を発着として長崎線、佐世保線を通り、テーマパーク「ハウステンボス」の玄関口である大村線・ハウステンボス駅まで直通運転する特急「ハウステンボス」号にはJR九州で最初に製造された特急車両783系が使用されております。 　現在ではリニューアルされており、正面... upperclass 2012-01-08T06:50:00+09:00 JR特急/急行 グリーン車 　博多駅を発着として長崎線、佐世保線を通り、テーマパーク「ハウステンボス」の玄関口である大村線・ハウステンボス駅まで直通運転する特急「ハウステンボス」号にはJR九州で最初に製造された特急車両783系が使用されております。
　現在ではリニューアルされており、正面は赤い塗装になっています。
続きを読む ]]> http://www.upperclass.jp/archives/51761455.html 　今年の春をもって東海道山陽新幹線から引退してしまう300系新幹線。1992年に「ひかり」「こだま」以外の3つ目の列車名として誕生した「のぞみ」で登場しました。 　時速270キロで走行、東京～新大阪間のスピードアップに大きく貢献した車両も走行姿は見納めとなります。 upperclass 2012-01-01T19:02:11+09:00 新幹線グリーン車 　今年の春をもって東海道山陽新幹線から引退してしまう300系新幹線。1992年に「ひかり」「こだま」以外の3つ目の列車名として誕生した「のぞみ」で登場しました。
　時速270キロで走行、東京～新大阪間のスピードアップに大きく貢献した車両も走行姿は見納めとなります。
続きを読む ]]> http://www.upperclass.jp/archives/51759860.html 　2010年12月に東北新幹線・八戸駅～新青森駅が開業し在来線の特急列車系統も大きく変わりました。 　それまでは八戸駅で接続されていた函館方面への特急「スーパー白鳥」号や「白鳥」号は新青森駅での接続となり、また以前から秋田駅～青森駅間で運転されていた「かもしか... upperclass 2011-12-25T09:18:50+09:00 JR特急/急行 グリーン車 　2010年12月に東北新幹線・八戸駅～新青森駅が開業し在来線の特急列車系統も大きく変わりました。
　それまでは八戸駅で接続されていた函館方面への特急「スーパー白鳥」号や「白鳥」号は新青森駅での接続となり、また以前から秋田駅～青森駅間で運転されていた「かもしか」号は「つがる」号と列車名を変えて運転されております。
続きを読む ]]> http://www.upperclass.jp/archives/51758241.html 　東北新幹線の「はやて」号では、一部列車を除きグリーン車ではドリンクサービスが行われております。 　ホットコーヒーや冷たいリンゴジュースなど4種類程度から選ぶことができます。従来からドリンクサービスが行われておりましたが、秋頃からカップ（紙コップ）のデザイ... upperclass 2011-12-18T09:15:58+09:00 新幹線グリーン車 　東北新幹線の「はやて」号では、一部列車を除きグリーン車ではドリンクサービスが行われております。
　ホットコーヒーや冷たいリンゴジュースなど4種類程度から選ぶことができます。従来からドリンクサービスが行われておりましたが、秋頃からカップ（紙コップ）のデザインが変わっています。
続きを読む ]]> http://www.upperclass.jp/archives/51756693.html 　主に「はやぶさ」号に使用されている、大人気の東北新幹線E5系新幹線は11月19日からは「はやぶさ」号以外にも一部の「はやて」号や「やまびこ」号にも使用されるようになりました。 　E5系の目玉はなんといっても10号車にあるグランクラス。新幹線の大型車両ながら横3列シ... upperclass 2011-12-11T09:15:09+09:00 新幹線グリーン車 　主に「はやぶさ」号に使用されている、大人気の東北新幹線E5系新幹線は11月19日からは「はやぶさ」号以外にも一部の「はやて」号や「やまびこ」号にも使用されるようになりました。
　E5系の目玉はなんといっても10号車にあるグランクラス。新幹線の大型車両ながら横3列シートはとてもゆったりしております。
続きを読む ]]> http://www.upperclass.jp/archives/51754646.html 　東北新幹線ではこの11月18日をもって開業当初の形式である200系車両が退却し（上越新幹線ではまだまだ活躍しています）、「はやて」以外にも「やまびこ」や「なすの」といった東北新幹線全般にE2系車両が使用されています。 　そのE2系車両の中でも2010年新青森駅開業に伴... upperclass 2011-12-04T00:04:03+09:00 新幹線グリーン車 　東北新幹線ではこの11月18日をもって開業当初の形式である200系車両が退却し（上越新幹線ではまだまだ活躍しています）、「はやて」以外にも「やまびこ」や「なすの」といった東北新幹線全般にE2系車両が使用されています。
　そのE2系車両の中でも2010年新青森駅開業に伴って製造された車両では従来のE2系車両からマイナーチェンジがなされております。
続きを読む ]]> http://www.upperclass.jp/archives/51752765.html 　東京駅や新宿駅などから伊豆方面、伊豆急下田とを結ぶ特急には「踊り子」号以外に全車両指定席の「スーパービュー踊り子」号もあります。 　エメラルドグリーの色をした車両で、乗った時からすでに伊豆への旅行が楽しくなるような列車です。 upperclass 2011-11-27T09:19:31+09:00 JR特急/急行 グリーン車 　東京駅や新宿駅などから伊豆方面、伊豆急下田とを結ぶ特急には「踊り子」号以外に全車両指定席の「スーパービュー踊り子」号もあります。
　エメラルドグリーの色をした車両で、乗った時からすでに伊豆への旅行が楽しくなるような列車です。
続きを読む ]]> http://www.upperclass.jp/archives/51750140.html 　岐阜県の有名な温泉地である「下呂温泉」や「飛騨高山温泉」へは名古屋から特急「（ワイドビュー）ひだ」号が運転されております。 　名古屋駅～岐阜駅間は逆向きで東海道線を走り、岐阜駅より進行方向を変えて高山線へと入り下呂、高山方面へ向かいます。 upperclass 2011-11-20T04:58:48+09:00 JR特急/急行 グリーン車 　岐阜県の有名な温泉地である「下呂温泉」や「飛騨高山温泉」へは名古屋から特急「（ワイドビュー）ひだ」号が運転されております。
　名古屋駅～岐阜駅間は逆向きで東海道線を走り、岐阜駅より進行方向を変えて高山線へと入り下呂、高山方面へ向かいます。
続きを読む ]]> http://www.upperclass.jp/archives/51748628.html 　最近ではほとんどの「のぞみ」号はN700系車両で運転されていますが、臨時列車を中心に700系車両で運転される「のぞみ」号もまだまだあります。 　700系車両にはJR東海所属車両（0番台）とJR西日本所属車両（3000番台）があり内装を中心に違いが見られます。 upperclass 2011-11-13T09:13:06+09:00 新幹線グリーン車 　最近ではほとんどの「のぞみ」号はN700系車両で運転されていますが、臨時列車を中心に700系車両で運転される「のぞみ」号もまだまだあります。
　700系車両にはJR東海所属車両（0番台）とJR西日本所属車両（3000番台）があり内装を中心に違いが見られます。
続きを読む ]]> http://www.upperclass.jp/archives/51746687.html 　愛媛県内の松山～宇和島間を走る特急「宇和海」号。区間にして100キロ弱と特急としては比較的短い区間ですが、概ね1時間毎（一部を除く）の運転と頻度も高くなっています。 　1日1往復は岡山駅から直通される「しおかぜ」号も走り（他に高松駅発着の「いしづち」号もあり... upperclass 2011-11-06T09:25:00+09:00 JR特急/急行 グリーン車 　愛媛県内の松山～宇和島間を走る特急「宇和海」号。区間にして100キロ弱と特急としては比較的短い区間ですが、概ね1時間毎（一部を除く）の運転と頻度も高くなっています。
　1日1往復は岡山駅から直通される「しおかぜ」号も走り（他に高松駅発着の「いしづち」号もあり）新幹線からの乗り継ぎも可能です。
続きを読む ]]> http://www.upperclass.jp/archives/51742277.html 　博多駅から小倉駅を経由し日豊線を走る特急「ソニック」号。昔は「にちりん」号として宮崎方面まで運転されておりましたが、883系車両が登場後は、主に大分駅発着として「ソニック」号になりました。 　「ソニック」号にはこの883系以外にも「かもめ」号で運転されている8... upperclass 2011-10-30T08:00:37+09:00 JR特急/急行 グリーン車 　博多駅から小倉駅を経由し日豊線を走る特急「ソニック」号。昔は「にちりん」号として宮崎方面まで運転されておりましたが、883系車両が登場後は、主に大分駅発着として「ソニック」号になりました。
　「ソニック」号にはこの883系以外にも「かもめ」号で運転されている885系車両も使用されております。
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