JR特急/急行 グリーン車

2017年05月28日

2356 北陸線などは走る特急「サンダーバード」号には以前に紹介した683系4000番台以外に683系0番台も使用されております。
 こちらは6両編成の基本編成に3両編成の付属編成が連結される9両編成となり、七尾線・和倉温泉駅発着の「サンダーバード」号を中心として、他に「能登かがり火」号の一部などにも使用されております。
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2017年05月14日

1669 JR西日本の特急「くろしお」号には2015年10月末から289系も使用されています。
 当初は改造前の683系2000番台の外観でしたが、昨年後半から改造工事が始まっています。主に交流機器の完全撤去ですが、これ以外に1号車のグリーン車については半室グリーン車化も合わせて実施されています。
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2017年04月30日

1394 湖西線、北陸線を走る特急「サンダーバード」号683系は2015年秋からリニューアル工事が始まっております。
 今週はリニューアル工事が完了した車両のグリーン車を紹介します。
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2017年04月23日

1343 大阪・京都方面から湖西線・北陸線を通り金沢方面とを結ぶ特急「サンダーバード」号には683系が使用されております。このうち約2/3ほどの列車には2009年以降にデビューした683系4000番台が使用されております。
 それまでの681系や683系のグリーン車先頭車は流線型をしておりましたが、こちらの4000番台では他の先頭車と同じ平面タイプの形状となっています。
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2017年02月19日

00341 新大阪駅から福知山線などを経由して福知山、城崎温泉方面とを結ぶ特急「こうのとり」号には289系や287系が使用されています。
 289系は登場当初は山陰線特急「きのさき」号などへも使用されていましたが、現在では基本的には「こうのとり」号への使用となっています。
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2017年01月15日

P1050941 長崎県にあるハウステンボスへのアクセス列車として博多駅からハウステンボス駅とを直通運転する特急「ハウステンボス」号には783系が使用されております。
 一部の臨時列車を除き、通常は赤いマスクをした783系ハウステンボス号専用編成が使用されています。
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