2010年05月30日
マリンライナー パノラマグリーン席を体験
快速列車ですので、グリーン車利用では「普通列車グリーン料金」が適用され、50キロまでなら750円、また100キロまでなら950円となります。
この車両では2階席がグリーン車指定席、1階席が普通車指定席となっておりますが、運転室寄りの平屋部分にも1列分グリーン席があります(反対側の平屋部分は普通車指定席となります)。
もちろん、指定席券売機でもこの部分を発券することができ、空席案内(JRサイバーステーション)においても案内がありますが、列車名が「マリン・パノラマXX号」という表示となり、別枠となっております。
1列分(4席)しかないため、空席案内等では「△」表示となっていますが、実際には4席とも空席という状態もあります。
ちなみに、運転士のすぐ後ろがA席側、その反対側がD席側となり、D席側の方が見やすいかもしれません。<体験時期 2009年12月>
・運転区間:
岡山〜高松(日中は概ね30分毎の運転)
・座席タイプ:
4列リクライニングシート(1号車2階席および運転室寄り1列(パノラマシート))
※1番席はパノラマシートで2階席は2番席〜
※早朝や深夜等、一部の「マリンライナー」にはグリーン席や普通車指定席が連結されておりません。
下り:1号、3号、73号、77号
上り:2号
・全車両禁煙(喫煙できる場所なし)
・とくとくきっぷ情報: 「阪神往復フリーマリングリーンきっぷ」
マリンライナーグリーン車と、岡山〜阪神地区(西明石、新神戸、新大阪)の新幹線・普通車指定席の往復、阪神地区のフリー区間内(西明石〜新大阪、大阪環状線内等)乗り降り自由な切符
高松ゾーン発:¥14,400 坂出ゾーン発:¥13,900 (4日間有効)
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コメント一覧
1. Posted by シンゲン 2010年05月30日 10:50
223系に似た車両ですね
家族旅行でオーシャンアロー号を利用しましたが、帰りは1番後ろの車両の展望グリーン車で車掌さんと睨めっこ状態でした。
検札から帰ってきた車掌さんと話が盛り上がりました。
中間グリーン車の車掌室と違い、使い勝手が悪いそうです。
中間車両では机があって車内販売のコーヒーが飲めるし居眠りもできるそうです!?
JR発足前に大阪車掌区に異動希望したそうですが、長距離路線があり人気があったようで異動できなかったそうです。
おかげでオーシャンアローに乗務できたそうですが・・・
今でも381系の揺れはすごく乗務が終わって官舎でテレビを見ると画面が揺れているそうです。
展望席ではないのですが、京阪特急の運転席うしろの席はパノラマ風で運転士の喚呼がわざとらしく聞こえます。
「発車〜!」
家族旅行でオーシャンアロー号を利用しましたが、帰りは1番後ろの車両の展望グリーン車で車掌さんと睨めっこ状態でした。
検札から帰ってきた車掌さんと話が盛り上がりました。
中間グリーン車の車掌室と違い、使い勝手が悪いそうです。
中間車両では机があって車内販売のコーヒーが飲めるし居眠りもできるそうです!?
JR発足前に大阪車掌区に異動希望したそうですが、長距離路線があり人気があったようで異動できなかったそうです。
おかげでオーシャンアローに乗務できたそうですが・・・
今でも381系の揺れはすごく乗務が終わって官舎でテレビを見ると画面が揺れているそうです。
展望席ではないのですが、京阪特急の運転席うしろの席はパノラマ風で運転士の喚呼がわざとらしく聞こえます。
「発車〜!」
2. Posted by アッパークラス 2010年05月30日 18:22
シンゲンさん コメントありがとうございます。
展望タイプですと、先頭なら運転中の運転士ですので、前を向いていますが、後ろとなると車掌さんと顔があってしまいますね。
まったりしているとお客さんから見られてしまいますね。
展望タイプですと、先頭なら運転中の運転士ですので、前を向いていますが、後ろとなると車掌さんと顔があってしまいますね。
まったりしているとお客さんから見られてしまいますね。
3. Posted by 倉田山人 2010年06月01日 22:42
最初パノラマグリーン席のマルス表示が地元の駅(JR東海)でわからず苦労して入手しました。やはり運転席と反対側のD席がお勧めですが、以前乗ったとき(6月頃)指導運転手が乗り、前が見づらかった記憶があります。
4. Posted by アッパークラス 2010年06月02日 20:02
倉田様 コメントありがとうございます。
指導運転手や添乗運転手がいることがたまにありますね。
以前、「やくも」パノラマ車で途中まで遭遇したことがありました。
指導運転手や添乗運転手がいることがたまにありますね。
以前、「やくも」パノラマ車で途中まで遭遇したことがありました。