2009年11月01日
2年が経過した新幹線「のぞみ」N700系グリーン車
★2年前のN700系体験記録
→こちら
その後、例えば、先週アップした「ゆったりやくも」に乗る際にも岡山まで利用し、またここ1ヶ月においても3回ほど利用しております。
そこで、今週は2年が経過したN700系グリーン車をあらためて見ていきます。
さらには早朝、深夜帯の極一部の「ひかり」や「こだま」での運転もあります。
N700系「のぞみ」のうち、毎時50分発については、新大阪までの区間では他の「のぞみ」号と所要時間が変わらない時刻となっております(毎時10分発は約3分早いダイヤとなっています)。
10号車は禁煙車ですが、この喫煙ルームに近い席については、「喫煙ルームに近い席」としてアサインされており、当初は10号車6番席以降でありましたが、近年ではアサイン席がやや減り9番席以降となっております。
またN700系では座席の案内を示した下敷き風のもの(リクライニング機構や読書灯、コンセント位置など)も入って下ります。
サービスとしては「おしぼり(紙おしぼり)」のみとなっており(山陽新幹線区間も紙おしぼりに変更)、このあたりは飛行機とのサービスとの格差がありそうです。<体験時期 2009年9月>
・運転区間:東京発 毎時10分、50分発 を中心に多数運転
・グリーン車座席タイプ:4列シート(8号車:1〜17番席、9号車:1〜16番席、10号車:1〜17番席 ただし10号車の9番席以降は喫煙ルームに近い席としてアサイン)
トイレは9号車16番席寄りにあり
・座席付帯設備:オーディオ、コンセントあり
・全車両禁煙(グリーン車は10号車東京寄りに喫煙ルームあり)
・トクトクきっぷ情報:エクスプレス予約 http://expy.jp/top.php
携帯電話からの予約やシートマップからの座席位置指定が可能(JR東海エクスプレスカード、JR西日本J-WESTカードを持っている方が利用可)
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コメント一覧
1. Posted by けろよん 2010年06月14日 22:50
土日で博多へ、往路はN700系グリーン席、復路は普通席を使って行ってきました。
グリーン席を買うときに自動券売機で9号車の真ん中あたりの空席が多いところのB席(海側・通路側)を買って乗車したら、発券時には空席だった通路反対側のC席(山側・通路側)を買った人がいまして、考えることが同じだなぁと苦笑いをしました。
座面と背もたれが連動して動く「シンクロナイズド・コンフォートシート」は確かに座り心地が良かったです。また足元も広々としてこれまた快適でした。
グリーン席で正座をしているご婦人を見かけました。人それぞれなんですが、くつろげれば良いですよね。
おしぼりは紙製でした。博多までパーサーが何回かゴミ回収に廻ってきていました。
帰りは普通車で、足元のコンセントで携帯電話の充電をしましたが、グリーン席の肘掛コンセントの方がもっと便利だと感じました。
普通車の3列席の真ん中は座席幅が広いことは知っていましたが、グリーン席も通路側より窓側の方が座席幅が広いのですか?
前の座席の背もたれを見て、窓側がなんとなく広いように思えて、手の平で何回か計ってみましたが、実測でも2〜3センチ広いように思えました。
2. Posted by アッパークラス 2010年06月15日 19:47
けろよんさん コメントありがとうございます。
N700系は快適ですね。
グリーン席の場合、座席を回転してしまうと、窓際と通路側が入れ替わってしまいますので、寸法は同じかもしれませんね。
N700系は快適ですね。
グリーン席の場合、座席を回転してしまうと、窓際と通路側が入れ替わってしまいますので、寸法は同じかもしれませんね。