2008年01月07日
JAL国内線ファーストクラス 羽田−伊丹 Vol.2
ファーストクラスが設置されている機種はボーイング777-200型の一部機材。前方14席がファーストクラスになります。
★空港サービスの前回記事はこちら
ツインタイプのシートですが、隣席との間にはパーテーションがあり、隣席の方がいても、パーテーションのおかげであまり気にならない心地です。
ヘッドフォンも大型のタイプのものが装備、もちろんスリッパやブランケットも専用のものがあります。
今回は朝食提供便の利用で、まずは地上滞在中にCAさんがメニュー(もちろん各シートにもメニューはあります)を見せ、食事の希望をとります。
メインの朝食以外にも、軽食やまたアルコールをはじめとしたドリンクのオーダーを聞き取ります。水平飛行になりますと、オーダーに応じて食事が提供されます。
今回2007年12月期では朝食は和食となり、からす鰈と温泉玉子を中心としたもので、ごはんとお味噌汁は温かいものが提供されます。
また軽食はローストビーフがサンドされたクロワッサンとなっており、これら和食と洋食の両方を食べることもできます。
JALファーストクラス、現在は羽田−伊丹線の約半数便となっておりますが、時間が合えばぜひ利用してみたい魅力ある、ファーストクラスであります。<体験時期 2007年12月>
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コメント一覧
1. Posted by ひろ 2008年01月13日 00:19
福岡空港ではカウンターが準備されていますし
近い将来、千歳、福岡へもやってくるでしょうね。
こうしてみるとやはり一時間半以上のフライトでは
このファーストクラスのポテンシャルはいかんなく発揮出来るでしょうね。
近い将来、千歳、福岡へもやってくるでしょうね。
こうしてみるとやはり一時間半以上のフライトでは
このファーストクラスのポテンシャルはいかんなく発揮出来るでしょうね。
2. Posted by アッパークラス 2008年01月13日 17:28
ひろさん、コメントありがとうございます。
福岡での準備がなされていることから、いよいよ長距離路線、登場ですね。
(しかも福岡線はB777が多く投入されており、輸送力もぴったりですね)
長距離での、ゆったりした機上サービスを体験してみたいです。
福岡での準備がなされていることから、いよいよ長距離路線、登場ですね。
(しかも福岡線はB777が多く投入されており、輸送力もぴったりですね)
長距離での、ゆったりした機上サービスを体験してみたいです。