2007年05月21日
常磐線から鎌倉へ直通 臨時急行「ぶらり鎌倉」号
常磐線・いわき駅と湘南鎌倉とをダイレクトに結ぶ臨時列車「ぶらり鎌倉」号。今シーズンは6月の土日（一部を除く）のみの運転ですが、乗換えなしに直行できます。またこの列車は、途中武蔵野線〜武蔵野貨物線を経由、以前ご紹介した「ホリデー快速・鎌倉号」と同様に、定期旅客列車の走行しない区間も走ります。
鎌倉行きはいわき駅を早朝に出発、泉、日立、勝田、水戸、土浦などと常磐線沿線も小まめに停車しますので、利用することにも便利です。我孫子駅を出発すると、次は武蔵野線へ入ります。途中、新松戸付近の常磐線から武蔵野線へ入る連絡線や、その先の武蔵野貨物線と普段、旅客列車の走行しない区間を走り、横浜へは10時半頃に到着、終点鎌倉には11時に到着です。
車両は外観は海をイメージしたペイントとなっておりますが、元は特急車両でリクライニングもするゆったりシートです。ちなみに、この「ぶらり鎌倉」号は急行列車となります。シート間隔を特急車両時代に広くする改造をしておりますが、そのため、一部シートでは窓とシートの位置が合わなく、外の景色が見づらい位置もあります。
この「ぶらり鎌倉」号は常磐線沿線の駅募集の個人向けツアーでよく利用されるようですが、時刻表上にも「ぶらり鎌倉」号は記載されておりますので、もちろん「みどりの窓口」などで指定券は購入できます（全車指定席です）。鎌倉への観光以外にも、横浜への観光にも便利な「ぶらり鎌倉」号、6月の運転シーズンが待ち遠しいです。＜体験時期 2006年11月＞
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コメント一覧
1. Posted by watergrass 2007年05月23日 16:51
トラックバック、ありがとうございます。
「ぶらり鎌倉号」が６月に走るということで、ぜひ見に行かなくては。
車両も元特急車両ということで、楽しみです。
「ぶらり鎌倉号」が６月に走るということで、ぜひ見に行かなくては。
車両も元特急車両ということで、楽しみです。
2. Posted by アッパークラス 2007年05月23日 20:12
watergrassさん、コメントありがとうございます。
2006年11月の際には土曜日は、この編成がディズニーランド方面行き列車に充当されてしまったため、「ぶらり鎌倉号」は日曜運転でしたが、6月は土曜日も運転されるようです。
元特急車が廃車される中、まだがんばってほしいですね。車両はシートピッチ改善車ですので、意外と快適です。
2006年11月の際には土曜日は、この編成がディズニーランド方面行き列車に充当されてしまったため、「ぶらり鎌倉号」は日曜運転でしたが、6月は土曜日も運転されるようです。
元特急車が廃車される中、まだがんばってほしいですね。車両はシートピッチ改善車ですので、意外と快適です。
3. Posted by 京九快速 2007年05月24日 01:00
こんばんは。
この電車、新潟から勝田にやってきてすぐにTDL輸送の「イクスピアリ」号で乗りましたが、「フレッシュひたち」より快適でした。
窓が大きくて、床はセミハイデッキ構造。シートもゆったりとしていて、さすがはあの「白鳥」「雷鳥」などの長距離特急向けのハイグレード車だなぁと感心しました。
首都圏の183系列車が「（ホリデー）快速」で走る中、この485系の列車は「急行」で走ることが多いですね。
（「ぶらり鎌倉」のヘッドマークがあるとは初めて知りました。以前はどの列車でもマークは真っ白でした）
この電車、新潟から勝田にやってきてすぐにTDL輸送の「イクスピアリ」号で乗りましたが、「フレッシュひたち」より快適でした。
窓が大きくて、床はセミハイデッキ構造。シートもゆったりとしていて、さすがはあの「白鳥」「雷鳥」などの長距離特急向けのハイグレード車だなぁと感心しました。
首都圏の183系列車が「（ホリデー）快速」で走る中、この485系の列車は「急行」で走ることが多いですね。
（「ぶらり鎌倉」のヘッドマークがあるとは初めて知りました。以前はどの列車でもマークは真っ白でした）
4. Posted by アッパークラス 2007年05月24日 07:12
京九快速さん、コメントありがとうございます。
「フレッシュひたち」よりシートピッチはありますので、こっちの方が快適ですね。
そういえば、なぜか種別は「急行」。今どき、珍しいです。
シートピッチ改善車なので、快速以上のステータスがあるということでしょうか？？？
色は変わっていますが、数少ない1500番台の顔をした車両ですので、まだまだ活躍を期待しますね。
「フレッシュひたち」よりシートピッチはありますので、こっちの方が快適ですね。
そういえば、なぜか種別は「急行」。今どき、珍しいです。
シートピッチ改善車なので、快速以上のステータスがあるということでしょうか？？？
色は変わっていますが、数少ない1500番台の顔をした車両ですので、まだまだ活躍を期待しますね。
5. Posted by ginger 2007年06月03日 15:41
はじめまして。My Web ログへコメントをありがとうございました。
ブックマークへ登録させていただきました。
今後ともよろしくお願い申し上げます。
ブックマークへ登録させていただきました。
今後ともよろしくお願い申し上げます。
6. Posted by アッパークラス 2007年06月03日 17:43
gingerさん
コメントありがとうございます。
こちらこそ今後ともよろしくお願いいたします。
コメントありがとうございます。
こちらこそ今後ともよろしくお願いいたします。
7. Posted by ginger 2007年06月10日 14:47
こんにちは。
昨日、東京近郊大回り旅を挙行して参りました。
ルートは、平塚（那須散策号）〜武蔵野線〜東北線〜両毛線〜八高線〜中央線経由でした。川崎〜蒲田間＠150切符を購入して、通勤定期と絡めて乗車しました。
那須散策号の車内で車掌さんから、スタンプ（パンチ９をもらい、ルートを話したところ、「お気をつけて」と、ねぎらわれました（笑）
大雨の襲来で、挙行が１日ずれて本日になっていたら、運転停止や人身事故で、ひどい目になっていたかもしれません。
今度は、逆ルートもやってみたいと思います。
昨日、東京近郊大回り旅を挙行して参りました。
ルートは、平塚（那須散策号）〜武蔵野線〜東北線〜両毛線〜八高線〜中央線経由でした。川崎〜蒲田間＠150切符を購入して、通勤定期と絡めて乗車しました。
那須散策号の車内で車掌さんから、スタンプ（パンチ９をもらい、ルートを話したところ、「お気をつけて」と、ねぎらわれました（笑）
大雨の襲来で、挙行が１日ずれて本日になっていたら、運転停止や人身事故で、ひどい目になっていたかもしれません。
今度は、逆ルートもやってみたいと思います。
8. Posted by アッパークラス 2007年06月10日 16:52
gingerさん、コメントありがとうございます。
大回りルート、私もよくやります。
私は2日に「那須散策号」に乗ってきました。今年の運転は特急色の183系ですね。
大回りルート、私もよくやります。
私は2日に「那須散策号」に乗ってきました。今年の運転は特急色の183系ですね。
9. Posted by ginger 2007年06月10日 18:10
アッパークラスさま
コメントありがとうございます。”大回り旅”のおすすめは、やはり今ならば、両毛線１１５系でしょうか？
八高線非電化区間も大好きです。癒されます。今度は、逆ルートを体験してみよぷと思います。
コメントありがとうございます。”大回り旅”のおすすめは、やはり今ならば、両毛線１１５系でしょうか？
八高線非電化区間も大好きです。癒されます。今度は、逆ルートを体験してみよぷと思います。