2007年01月20日
常磐線2階建てグリーン車お試し中
JR東日本では3月18日ダイヤ改正より常磐線にて2階建てグリーン車の営業が開始されます。これに伴い、すでに落成した車両を用い、一部の列車で連結が始まっております。しかも、ダイヤ改正までは、お試し期間中ということで、この2階建てグリーン車は「普通車」扱いとなり、グリーン券が不要で乗車できます。もちろん、この常磐線は普通列車や快速列車と特急ではありませんので、乗車券だけで乗ることができます。
列車は湘南新宿ラインなどと同様のタイプで連結位置も4号車と5号車になります。車体にはグリーンマークがついておりますが、その下には注意書きのシールで「ただいまこの車両は普通車です」と表記されております。
シートは2階席がブルー系、1階席および車端部がレッド系の色で、グリーン車営業ではないため、頭部分のシートカバーは省略されております。なお上野駅では、折り返し運用の場合は、一旦ドアを閉め清掃員がシートの回転をしてからの乗車となります。
現在、このグリーン車連結は日によって異なることがあり、上野駅構内には「本日のグリーン車連結列車」というポスターもあり、こちらで確認することができます。どちらかというと、日中は上野−土浦間の列車に多く運行されており、また列車によってはグリーン車が連結されている1号車から10号車の基本編成が途中駅止まり（土浦で切り離し）となるケースもあり、注意が必要です。
3月のダイヤ改正以降は基本的に上野駅を発着する常磐線中距離列車にはグリーン車が連結され、「スーパーひたち」や「フレッシュひたち」、普通列車グリーン車と旅の選択肢を広がるのではないでしょうか。もちろん、近距離利用の通勤や通学でも利用価値が大きく、上野〜佐貫間は50キロ以下のグリーン料金適用区間となります。＜体験時期 2007年1月＞
●メールマガジンでは、毎週火曜日記事のアップ状況をお知らせしています。
トラックバックURL
トラックバック一覧
1. 常磐線グリーン車乗車 [ 鉄道の小箱 ] 2007年01月20日 20:05
１月から常磐線にも普通列車にグリーン車が登場しました。３月１７日までは料金不要で
コメント一覧
1. Posted by bk 2007年01月20日 21:04
先々週の土曜日に松戸に用事がありまして、上野の常磐線ホームに向かったら、丁度お試し連結編成の特快がが出発して行く所で、残念ながら乗り損ねました。
やはり開放扱いですと車内は混雑しているのですかね。
やはり開放扱いですと車内は混雑しているのですかね。
2. Posted by アッパークラス 2007年01月21日 11:06
bkさん、コメントありがとうございます。
先々週ということは1月6日でしょうか？
グリーン車連結は1月6日が初日でしかも本数が多くなく、狙って乗った方が多かったかもしれません。
先々週ということは1月6日でしょうか？
グリーン車連結は1月6日が初日でしかも本数が多くなく、狙って乗った方が多かったかもしれません。
3. Posted by 京九快速 2007年01月21日 21:11
こんばんは。先日、沿線で撮り鉄をしていて気が付いたのですが・・・平屋のロング・セミクロスの車両がガラガラなのに2階建車は満員。
初モノという珍しさもあってのことでしょうが、常磐線ユーザーは今まで「速くてリクライニング席の特急」か「窮屈で遅い普通電車」の両極端の選択しか与えられてこなかったので、このグリーン車はかなり支持されるんじゃないかなと思います。
初モノという珍しさもあってのことでしょうが、常磐線ユーザーは今まで「速くてリクライニング席の特急」か「窮屈で遅い普通電車」の両極端の選択しか与えられてこなかったので、このグリーン車はかなり支持されるんじゃないかなと思います。
4. Posted by アッパークラス 2007年01月22日 07:22
京九快速さん、コメントありがとうございます。
車内でも「この列車にはグリーン車が連結されており、ダイヤ改正まではタダで・・・」と放送がありました。
新たな選択肢「リクライニング席の普通電車」ができますね。
車内でも「この列車にはグリーン車が連結されており、ダイヤ改正まではタダで・・・」と放送がありました。
新たな選択肢「リクライニング席の普通電車」ができますね。
5. Posted by 抹茶パフェ 2007年01月26日 14:00
常磐線にも乗り心地のよさそうな普通電車が導入されるのですね。15年前の学生時分に、姉が土浦に住んでいたため、青春18きっぷで片町線長尾（大阪）から土浦まで行きました。朝６時頃出発し、夕方６時半頃に土浦に着きました。ちょうど帰宅ラッシュと重なっていたのかもしれませんが、上野からずっと立ち通しだったのを覚えています。しかも、最初に入った車輌が土浦から喫煙になる車輌だったため、タバコ臭くあわてて移動しました… 茨城県に入ってからも長かったような気がします。
それ以降、土日きっぷで「スーパーひたち」に１度乗車した以外、常磐線には行っていません。常磐線に乗車する機会がありましたら是非乗車してみたいと思います。
それ以降、土日きっぷで「スーパーひたち」に１度乗車した以外、常磐線には行っていません。常磐線に乗車する機会がありましたら是非乗車してみたいと思います。
6. Posted by アッパークラス 2007年01月26日 20:40
抹茶パフェさん、コメントありがとうございます。
18きっぷで東京まで、すごいです！
昔は、土浦以遠から一部喫煙車になり、やはり禁煙区間でも煙いですね。
常磐線も3月ダイヤ改正から上野口ではE531系に統一され、快速線（取手行き）はすでにE231系化されていますので、新型車両が勢ぞろいです。
18きっぷで東京まで、すごいです！
昔は、土浦以遠から一部喫煙車になり、やはり禁煙区間でも煙いですね。
常磐線も3月ダイヤ改正から上野口ではE531系に統一され、快速線（取手行き）はすでにE231系化されていますので、新型車両が勢ぞろいです。
7. Posted by オーミヤ 2007年03月01日 20:50
トラックバックありがとうございました。通勤通学もこれで楽に移動できそうですね。特急の自由席料金よりもこちらの方がお得だったりするかもしれませんね。(私はある事情により遠距離になればなるほどお得に)
8. Posted by アッパークラス 2007年03月01日 21:01
オーミヤさん、コメントありがとうございます。
いよいよダイヤ改正より上野口全列車にグリーン車登場ですね。
ホリデー料金となれば、遠距離では自由席特急料金よりかなりお得でほぼ同シートですので（所要時間はかかりますが…）選択肢が広がりそうです。
いよいよダイヤ改正より上野口全列車にグリーン車登場ですね。
ホリデー料金となれば、遠距離では自由席特急料金よりかなりお得でほぼ同シートですので（所要時間はかかりますが…）選択肢が広がりそうです。