2005年08月01日
上野-水戸-いわき スーパーひたち グリーン車
東北・上越新幹線の開業で長距離列車が激減してしまった上野駅ですが、唯一今でも本数多く発着する常磐線特急列車の「ひたち」号。その中でも、高速運転をする「スーパーひたち」号は多くの列車は途中水戸駅まではノンストップです。
他にも「フレッシュひたち」号と呼ばれる列車も「スーパーひたち」号と交互に走っていますがこちらの特急はグリーン車が連結されておりません(一部例外あり)。今回はこの「スーパーひたち」号で常磐線いわき駅まで乗車したレポートをします。
「スーパーひたち」号の車体は白一色!まるでタキシード姿を身にまとっているようです。しかも高速運転をするため汚れもひどくなるため、数日に1回は洗車をしているとのことです。グリーン車は4号車の1両のみの連結。ここで注意することは、「スーパーひたち」号の一部の列車は途中駅で切り離し車両があることです。例えば、1日に数本ある仙台行きの列車ですが、ほとんどの列車は途中のいわき駅で一部の車両が切り離されてしまい、こちらにグリーン車が連結されています。
そのため、仙台行きに乗ってもグリーン車に乗車できるのは、いわき駅までということになりますので注意してください(他にもいくつかパターンがありますので事前チェックをお勧めします)。さて、グリーン車は2列−1列の3列シート。ブルーを基調とした座り心地のよいものです。やはり普通車とは格段にグレードが違います。昔は、一部に衛星放送受信テレビが肘掛にありましたが、現在は撤去されてしまっています。
ちなみに常磐線は日立駅近辺では、太平洋を望める箇所がありますが、下り列車では2列席側の「A席」となります。ただし午前中の列車ではこちら側に日が照りますのでまぶしくなってしまいます。「スーパーひたち」は全体的に高速運転をしているイメージがあり、走っている間は揺れがすこしありますので注意が必要です。常磐線はおおむね常磐自動車道と平行しているため高速バスとの競合になってしまいますが、「スーパーひたち」なら渋滞もなくグリーン車なら快適に過ごせそうです。
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1. 485系勝田電車区バージョン [ あにs’(小川町非公式HP)ブログ ] 2005年09月26日 12:03
現在の常磐線で使用されている特急はJR発足後に開発された651系(スーパーひたち、一部フレッシュひたちでも使用)とE653系(フレッシュひたち)の2種類ですが、かつてはL特急「ひたち」としてこの485系車両が使われていました。たぶんきっと。自分の記憶ではちょ...
2. スーパーひたちで常磐線北上 [ レイルウェイチルドレン ] 2006年07月06日 20:29
常磐線を走る特急スーパーひたち。 その何本かは上野から仙台まで直通する。 東北新
コメント一覧
1. Posted by take9243 2006年07月06日 13:47
トラックバックありがとうございました。
スーパーひたち、時々利用しています。
いつも大混雑ということもなく快適に過ごしていますが
グリーン車はまだ未体験でした。今度使ってみます。
スーパーひたち、時々利用しています。
いつも大混雑ということもなく快適に過ごしていますが
グリーン車はまだ未体験でした。今度使ってみます。
2. Posted by アッパークラス 2006年07月06日 19:58
take9243さん、コメントありがとうございます。
スーパーひたち号のグリーン車は大型シートで、座りは大変よいです。
JR東日本のグリーン料金はやや割安の設定ですので、ぜひ一度体験してみてください!
スーパーひたち号のグリーン車は大型シートで、座りは大変よいです。
JR東日本のグリーン料金はやや割安の設定ですので、ぜひ一度体験してみてください!
3. Posted by Primera 2006年09月03日 00:26
仙台行きでも繁忙期には、グリーン組み込みの基本編成が仙台まで乗り入れています。先日、それを狙って、仙台〜上野まで乗ってきました。
Primera
Primera
4. Posted by アッパークラス 2006年09月03日 08:42
Primeraさん、コメントありがとうございます。
繁忙期は堂々11両編成で仙台へ入りますね。私も大昔、仙台から乗り通したことがありますが、快適でした。
繁忙期は堂々11両編成で仙台へ入りますね。私も大昔、仙台から乗り通したことがありますが、快適でした。
5. Posted by ウルトラ 2006年11月28日 23:14
先日、青森から新幹線で仙台まで帰ってきまして、そこからスーパーひたちに乗ったのですが、仙台までは1時間で着いたのにいわきまでが2時間10分ぐらいかかっていました。ウルトラスーパーひたちの登場を強く期待いたします。止まる駅を少なくしただけでも、かなり早くなると思います。思ったのですが、座席を二列ぐらいに減らしてみても、凄く早い超弩級の特急列車ができあがるのでは?と思ってしまいました。余計なことを言うなという向きにはごめんなさいです。
6. Posted by アッパークラス 2006年11月29日 07:09
ウルトラさん、コメントありがとうございます。
水戸以北ではどうしても時間を要してしまいますね(上野−水戸間はかなりとばしているように感じますが…)。
また列車によっては、水戸以北の停車駅にもかなり差があり、速達タイプもいくつか見られます。
東京−いわき間では高速バスも頻繁に運行されており、利用する側も2つの選択肢がありますね。
水戸以北ではどうしても時間を要してしまいますね(上野−水戸間はかなりとばしているように感じますが…)。
また列車によっては、水戸以北の停車駅にもかなり差があり、速達タイプもいくつか見られます。
東京−いわき間では高速バスも頻繁に運行されており、利用する側も2つの選択肢がありますね。