2005年04月11日

湘南新宿ライン グリーン車

高崎線と宇都宮線から、池袋、新宿、渋谷を通り、東海道線、横須賀線へ直通する「湘南新宿ライン」。

そのすべての列車の4、5号車に、二階建てグリーン車が連結されていて、乗車券とグリーン券だけで気軽に利用できます。

昼間は15分に1本運転されていて、横浜や鎌倉への行楽にも、リーズナブルに快適な移動ができて重宝します。


「湘南新宿ライン」は、新宿から横浜まで約30分。鎌倉まで約1時間。乗り換えなしなのが便利。グリーン車はその4,5号車に連結されていて、二階建てなのでよく目立ちます。

グリーン券は、ホームにある券売機で購入することができ、新宿-横浜は平日750円、休日550円、新宿-鎌倉は平日950円、休日750円。グリーン券を買わずに乗って車内で買うと+250円になるので、事前購入がお得です。

また、グリーン券は“Suica”でも買うことができます。その場合、座席上のSuicaのマーク(左写真)にタッチすると、ランプが赤から緑色に変わり、面倒な車内改札が省略してもらえます。


座席はグリーン車といっても自由席ですが、通勤列車と同じ横長のシートが多い普通車と比べるとゆったり。休みを使って、横浜や鎌倉に遊びに行くなら、グリーン車でおしゃべりを楽しみながら移動するのが断然おすすめです。

混雑しているときは、対応が遅れますが、車内にはグリーンアテンダントが乗車し、コーヒーやペットボトルのお茶などの飲み物なども販売しています。

次のおやすみには、グリーン車を使って、横浜、鎌倉散策を優雅に楽しんでみませんか?

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湘南新宿ライングリーン車、4号車9番A席に座っていました。 新宿から親子3人連れが乗り込んできました。 嫌な予感は当たり、前の8番BCD席に一旦着席。 3人並びなので、そのまま座ってくれるかと思いきや

コメント一覧

1. Posted by Sannana   2005年06月23日 23:04
スイカで利用出来ることを知り驚きました。
車内でグリーン券を購入すると+250円というのも初めて知りました。
グリーン車はよいのですが、モーター音が好きな私にとってはグリーン車は付随車なのでモーター音が聞けず、それだけが残念です。
昔は「モロ」というのもあったのですが、過去帳入りしてしまいました。
E231系が113系を駆逐しております。昭和25年から続いてきた「湘南電車」の歴史にピリオドが打たれるのももうすぐです。寂しい感じがしますが、時代の流れで仕方ないでしょうね。
2. Posted by アッパークラス向上会   2005年06月29日 21:27
コメントありがとうございます。やはり、グリーン車=静か ということで、付随車にしていることと思います。私も学生時代は、朝東海道線の中で寝たいため、モハには乗らずクハに乗っていました…。しかもコンプレッサーもついてない車両を選んでました。
でも113系のモーターが爆音?を立てて品川→川崎なんか走る光景が見られなくなるのは残念です。
3. Posted by かにを   2005年08月19日 11:38
朝は湘南新宿ライン・帰りは横須賀線のグリーン車にて通勤をしています。
自分はコンパートメント部に乗る機会が多いのですが(網棚があるため)2人連れですと五月蝿いし、飲食をする人がいると匂いが篭るし…。
馬鹿な奴は2人掛椅子の通路側に1人で朝のラッシュ時に平然と座っているし。
何とかならないかな乗客マナーは!(と、少し怒ってみる)
でも、一般車輌は産まれてから一度も乗ったことがないので今度、平日の空いている時間帯に挑戦してみます。
4. Posted by アッパークラス向上会   2005年08月20日 08:26
車両端の部分は、みなさんが静かに過ごす目的で乗ってくれると、快適なグリーン車空間になるのですが…。朝のラッシュ時は、1階席はサラリーマンでシーンとしてます。
5. Posted by 河童アヒル   2005年10月16日 17:50
TB、有難うございます。
コーヒーのサービスがなくなってしまい、ホントニ残念に思っています。
6. Posted by アッパークラス向上会   2005年10月17日 13:49
河童アヒルさん、サービスが変わったようですね。簡素化に進んでしまうのでしょうか?
7. Posted by ペンタ   2005年11月13日 06:56
今模型を集めているのです。
今湘南新宿ラインがとってもほしいです
8. Posted by k   2005年11月29日 15:33
高崎線を毎日利用しますが、夜は、特急で帰ろうか?それともゆっくりグリーン車で帰ろうか?いつも迷います。若干特急のほうが安いけど…
9. Posted by アッパークラス向上会   2005年11月30日 11:44
katさんコメントありがとうございます。
普通列車のグリーン車のシートも特急の自由席にシートもほぼ同じですね。
「あかぎ」などの特急も比較的停車駅も多いですし、ほんと時間帯次第かと思います。
10. Posted by みこと   2005年12月27日 12:58
グリーン車のために異常な混雑が生じて車内で乱闘が起こることもある。せめて平日の通勤時間帯だけでもグリーン車なしにしてほしい。
11. Posted by アッパークラス向上会   2005年12月28日 08:04
コメントありがとうございます。
宇都宮線や高崎線では、グリーン車の2両分、普通車が減少していますから、その分混雑度は増しているかもしれません。
12. Posted by E231系   2006年01月01日 16:11
私は新宿に住んでいるのでよく湘南新宿ラインを利用します。
安くて速くて快適です。
でも特別快速は1時間に1本なのでもっぱら利用するのは快速です。
でも湘南新宿ラインを利用していて思うのは遅れです。
たとえば横須賀線で列車が遅れたりすると関係のない埼京線や東海道線、東北線 高崎線が遅れてしまいます。
これはどうにかしてほしいです。
13. Posted by アッパークラス向上会   2006年01月04日 12:47
コメントありがとうございます。
連鎖反応で遅れる線区が増えてしまいますが、先日も新宿駅を5分遅れて出発しましたが、戸塚には定時に到着しました。
E231系の俊足さのおかげでしょうか。
14. Posted by さかきんぐ   2006年01月23日 22:48
こんばんわ。TBありがとうございました。
高崎線・東北線にグリーン車運用された頃から、時々Suicaを使ってグリーン車を利用するようになりました。便利で快適ですよね。
今月末には携帯(モバイルSuica)でタッチする場面も見られるんだろうな?。春には東海道線や総武・横須賀線も利用可能になるようなので、サービス拡大していきますね。
やっぱり休日は、グリーン車の車内販売でコーヒーかビールを片手に景色を見るのが至福ですね。
15. Posted by アッパークラス   2006年01月24日 15:53
さかきんぐさん、コメントありがとうございます。
3月のダイヤ改正では、suicaグリーン券が拡大ですね。それに、携帯で「ピッ」というのも始まりますね。
16. Posted by HIKARU   2006年01月31日 22:14
今晩は、いつものHIKARUです。
私は、自宅が埼玉県の蓮田ですので休日の外出時にはよく宇都宮線のグリーン車を利用しますね。グリーン車の導入当初は良くすいていて快適だったですが、最近の土休日は特に湘南新宿ライン直通の列車の場合は蓮田からですと座れないことが結構あります。やはりホリデーグリーン料金の割安感は相当の効果があるのでしょうね。
17. Posted by 引越したい   2006年02月01日 23:33
湘南新宿ラインのグリーン車で恵比寿まで通勤できるなら、大船へ引っ越そうかと考えていますが、朝、夜のグリーン車の席はすぐ満席になってしまうのでしょうか? ずっと立っていることになるのなら意味がないので。一度も利用したことがないので、様子がさっぱり想像できません。もし分かれば教えてください。
18. Posted by アッパークラス   2006年02月02日 12:51
HIKARUさん、コメントありがとうございます。
ホリデー料金効果と定期券でも乗車券が有効になったことの影響かもしれませんね。
昔は、定期券を持っていても、グリーン券と乗車券も必要でしたから。
19. Posted by アッパークラス   2006年02月02日 12:53
引越したいさん、コメントありがとうございます。
通勤時の具体的な混雑はわかりませんが、推測ですが、横須賀線からの湘南新宿ラインの方が空いている気がします。
東海道線では平塚・茅ヶ崎あたりで満席になりそうです。
他のみなさん、いかがでしょうか??
20. Posted by 家族旅行   2006年03月26日 20:34
7月1日(土)のAM7:30池袋発の湘南新宿ラインのグリーン車で宇都宮に大人七人、小学生二人、幼児四人の十三人で乗って行きたいのですが無謀でしょうか、一泊なので翌日の日曜日は午後三時頃宇都宮発で混む可能性を考え新幹線も仕方ないと考えておりますが、往復出来れば湘南新宿ラインのグリーン車を使用したいです。アドバイスいただければ幸いです。
21. Posted by アッパークラス   2006年03月31日 08:47
家族旅行さん、コメントありがとうございます。
混雑状況はさまざまな要因がありますので、断言できませんが、いくつかポイントをあげておきますので、ご参考になれば幸いです。

(1)朝は新宿を基準とすると、宇都宮方面(北行き)は横浜方面(南行き)に比べると空いているイメージがあります。

(2)始発駅からの乗車ですと、車両端にある8席もしくは12席ある区分の乗車をお勧めしますが、途中駅からではまず全席空席ということは難しいです。

(3)どちらかというと1階席は空いているイメージがありますが、ここは寝て過ごす人がいるため、静かな空間を保つエチケットが必要です。
22. Posted by 家族旅行   2006年04月04日 20:15
アッパークラスさんありがとうございました。もう少し考えてから決めたいと思います
23. Posted by アッパークラス   2006年04月05日 14:50
家族旅行さん、また何かありましたらお気軽にご質問ください。
予測的な情報になってしまいますが、ご対応いたします。
24. Posted by 事前の確認が大事なの   2006年04月24日 14:11
こんにちは。はじめまして。

鎌倉へ行くのに、湘南新宿ラインに乗って行こうかなと
考えています。
GWなので混雑を避けるため、指定で行きたいのです。

え!でもグリーン車なのに自由席!?

母と一緒に行くので、確実に座っていける方法があったら
お知恵を貸してください。
25. Posted by アッパークラス   2006年04月24日 14:48
コメントありがとうございます。

湘南新宿ラインをはじめ、東海道線・横須賀線などのグリーン車は自由席です。

確実に座れる方法は始発駅からの乗車となってしまいますが、
どちらかといえば、1階席の方が空いている傾向にあります。
26. Posted by 事前の確認が大事なの   2006年04月29日 16:10
先日はありがとうございました。
明日から鎌倉です。
早めに行って並んで座っていこうと思います。

予想外にも先日、妊娠していることがわかって
やっぱり座って行きたいです。
事前にいろいろ調べておいてよかったです。
27. Posted by アッパークラス   2006年04月30日 19:07
コメントありがとうございます。
無理をしないように鎌倉旅行楽しんでください。
28. Posted by こうちゃんず   2006年05月18日 12:29
今度の土曜日、5/20に本庄から新宿へグリーン車を使おうと考えています。混雑状況はどうでしょうか?大人4人子ども1人なのですが
29. Posted by アッパークラス   2006年05月18日 13:01
こうちゃんずさん、コメントありがとうございます。

混雑状況は時間帯に因りますが、
定期券でも乗車可(乗車券部分)になってからは、土曜休日はホリデー料金が適用されることもあり、混んでいることがあります。

1つの基準として、熊谷以北では混雑は少ないと思います(あくまで予測ですのでご勘弁ください)。
30. Posted by 環境を意識した日々   2006年05月20日 21:57
はじめまして。環境を意識した日々というサイトで環境を少し考えているものです。
過去記事で取り上げましたがこのグリーン車、何度か利用しています。
しかし、混んでいて座れないことが結構あります。その際は不使用証っていうのを発行してもらえばいいのですが。
グリーン券を買うタイミングに悩んでしまいます。でもこれからも利用するつもりです。
31. Posted by 桃の実ママ   2006年07月19日 00:17
はじめまして。
夏休みに夫と、3歳と1歳の子供と(計4名)宇都宮から新宿まで、湘南新宿ラインのグリーン車を使用したいのですが、座席を3人又は4人分使いたい場合は、グリーン券はその人数分買う必要がありますか?
それから、座席は左右とも2人掛けなのですか?(新幹線みたいに3人掛けの席はあるのでしょうか?)
また、向かい合わせに動かせますか?

色々と質問をしてしまいすみません。湘南新宿ラインについて全く知識がないもので、色々教えてください。
32. Posted by アッパークラス   2006年07月19日 06:52
環境を意識した日々さん、コメントありがとうございます。
途中駅からの乗車では座れるかどうかちょっと困りますね。たしか、その場合には不使用が発行してもらえるようなことを聞いたことがあります。
33. Posted by アッパークラス   2006年07月19日 06:55
桃の実ママさん、コメントありがとうございます。
小学生未満の方が座席を占有する場合には、小人運賃と料金(グリーン料金は大人と同額)が必要となります。
シートは2人掛けですので、もしかしたら大人2人とお子様2人では少し狭いかもしれません。
もちろんシートは向かい合わせにできます。
34. Posted by ぷらら   2006年09月06日 18:56
余り競合相手がいないJR東日本だから成り立つ商売でしょうね。転換クロスシートが普通の地域では導入しても利用されるかどうか。値段も名鉄の350円が限界でなかろうか
35. Posted by アッパークラス   2006年09月07日 20:01
ぷららさん、コメントありがとうございます。

首都圏は快速でさえ、ロングシートという状況ですね。通勤ライナーもボックスシート(215系)の場合も。

関西や中京では(新)快速は転換シートでいいですね。対抗する私鉄も前向きシートですし。
36. Posted by じゅん   2006年11月27日 17:17
はじめまして。
来月の25日のお昼頃、湘南新宿ラインを使って東大宮から大崎まで行きたいのですが混雑はどうでしょうか?
他の方のコメントを見る限りでは土休日が混みあっているとのことですが時期もクリスマスで平日お昼頃もやはり混んでいるのでしょうか?お教えください。
37. Posted by アッパークラス   2006年11月27日 17:43
じゅんさん、コメントありがとうございます。

混雑状況の判断はとても難しいです。
大宮以北からのグリーン車の利用者もかなりいらっしゃるとの情報もあります。

はじめから階下席狙いで乗るか、もしくは進行方向後ろ側(南行きの場合は、4号車5号車の宇都宮寄りの乗車口)の乗車口に並んでおき、列車到着時に混雑状況(瞬時かもしれませんが)を外から眺めてみるとか、くらいしかご助言できません・・・。

38. Posted by じゅん   2006年11月27日 18:21
返答ありがとうございます。

やはり判断は難しいですよね。2人で行くつもりなので2席確保したいんですけどね・・・。東大宮は滅多に使わないので今度下見でお昼ごろにグリーン車の空きを瞬時で見てみたいと思います。
39. Posted by アッパークラス   2006年11月27日 19:56
じゅんさん、的確な回答でなく申し訳ございません。

土曜、休日ですが、最近2回ほど、北行きを利用しました。
その時の状況では、

・土曜日 新宿6:59発
→2階席窓側は空いていないと判断で階下席へ。ここでも窓際は半分以上ふさがっておりました。

・日曜日 横浜10:44発
→たまたま2階席の窓際が空いていましたが、後方に並んでいた方は、2人並びの席はありませんでした。また、車端部の窓際はすでに空いておりませんでした。

じゅんさんと状況がだいぶ異なりますが、何かの時のご参考になれば幸いです。
40. Posted by じゅん   2006年11月27日 22:35
土日の状況まで教えて頂き本当に感謝してます。

湘南新宿ラインのグリーン車は土休日混雑するというのは
一度体験しているので(大宮から赤羽まで立ちでした)平日はどうなのかなと思い伺いました。

2席空いていればとにかく良しなのですけどね。JRがグリーン車自由席の大よその時間帯別混雑状況などピックアップしてくれると嬉しいのですが・・・
41. Posted by アッパークラス   2006年11月28日 09:13
じゅんさん、役立つ情報を提供できず申し訳ございません。

大宮でも座れないことにはおどろきです。
ホリデー料金と定期券での乗車もできるようになってからは、土日の混雑が目立つようになりました。
JRも混雑状況は、保障ではないので、公表は難しいですね。
42. Posted by じゅん   2006年11月28日 23:05
そうなんですよね〜自分も土休日の混雑には驚きました。
けど平日お昼頃の上野方面に向かうグリーン車はガラガラなんですよね(笑)

ところでまた伺いたいのですが、終電に近い時間帯で上野から北行きのグリーン車ってどうなのでしょうか?
43. Posted by アッパークラス   2006年11月29日 07:05
じゅんさん、コメントありがとうございます。

上野行きやまた東海道線の場合の東京行きは、湘南新宿ラインと比べて、空いているように思います。

上野発でも終電近い時間帯は混んでいると聞いたことがあります。高崎線方面では「あかぎ」が22時台にもありますが、宇都宮線方面ではホームライナーは早い時間帯で終わってしまい、ゆったり帰宅したい人にグリーン車が人気かもしれませんね。

44. Posted by じゅん   2006年11月30日 19:41
どうもいろいろと有難うございました。

行きのグリーンはもうほとんど諦めました。
帰り際に上野発のグリーン車で帰ろうかと思います。

ホームライナーはそんなに人気があるんですか!(驚)
45. Posted by アッパークラス   2006年11月30日 19:56
じゅんさん、コメントありがとうございます。

上野発は始発なので、場合によっては1列車待ってもいいかもしれません。
ホームライナーや特急(50キロ区間)は500円なので、グリーン車より割安のため人気かもしれません。
高崎線では時には、通勤客が夜行「能登」号にまで、なだれ込むこともあるとか聞いたことがあります。
46. Posted by じゅん   2007年01月16日 18:50
お久しぶりです。前回はどうも有難う御座いました。
またグリーン車について伺っても宜しいでしょうか?

朝の通勤時間帯に高崎線の北行き(熊谷、高崎方面)で
平日にグリーン車を使いたいのですが混雑はどれくらいか
予想できますか?
47. Posted by アッパークラス   2007年01月16日 20:32
じゅんさん、コメントありがとうございます。

一度だけ平日朝、新宿から北行き(大宮へ9時頃?)を利用したことがあります。

詳しくは覚えておりませんが、窓際に座れたことは覚えてます。
予想は難しく、ご参考程度の情報で申し訳ございません。
48. Posted by しお   2007年01月27日 08:39
湘南新宿ラインの籠原行き(朝の6時代)にはグリーン車はついていますか?辻堂から大宮へ通勤で使いたいのでグリーン車を利用したいのですが・・。辻堂からだと平日すわれますか?
49. Posted by アッパークラス   2007年01月27日 18:29
しおさん、コメントありがとうございます。
湘南新宿ラインには全列車に2階建てグリーン車が連結されております。
該当列車は国府津始発でしょうか?混雑状況はその日により異なるため確定なことはわかりませんが、一般的に東海道線は平塚以東からの乗車が多い傾向です。
比較的みなさん、2階席を目指す傾向がありますので、1階席狙いで乗車してみてはいかがでしょうか。
また乗車する際にも後方ドアに並んでおり、列車到着時にざっと車内の様子を見て2階席か1階席か選ぶということもできます。
50. Posted by くるみ   2007年02月05日 19:39
平日7時30分から8時30分位の間の出発時間帯で、保育園児20人位が、遠足で熊谷から横浜まで湘南新宿ラインのグリーン車を利用することを計画していますが、この時間帯すわれるでしょうか。仮に座れたとしても、この集団だとかなりひんしゅくをかうでしょうか。無理ならバスで行くことも考えています。
51. Posted by アッパークラス   2007年02月05日 20:08
くるみさん、コメントありがとうございます。

ご指摘の時間に乗車したことがなく、状況がわかりませんが、土曜日午後に熊谷から乗ったときには、2階席は概ね満席でした。
朝方ですと、籠原始発がないため、予想ではまとまって席が空いていることは難しいと思います。
また、仮に座れたとしても、南下するにつれて、グリーン車でも座れない乗客が出始めますので(大宮乗車では着席は難しいという情報あり)窮屈な思いをするかもしれません。
52. Posted by 名古屋人   2007年04月01日 21:35
こんにちわ。先日青春18切符旅行で湘南新宿ラインのグリーン車を満喫しました。
そのときに気が付いたことがひとつあります。グリーンアテンダントの制服のブラウスの色が気になりました。横浜方面から新宿まで乗務していたアテンダントが黄色いブラウスで新宿から先に乗務していたアテンダントがピンクか紫のブラウスを着用していました。路線によって制服が違うのでしょうか。
53. Posted by アッパークラス   2007年04月02日 14:25
名古屋人さん、コメントありがとうございます。

もしかすると、個人の自由かもしれませんね。飛行機などでは好みの色をしていることもあると聞いたことがあります。

または所属部署で色分けをしていることも考えられます。

答えになっていなく申し訳ございません。
54. Posted by グリーンちゃん   2007年08月10日 14:43
はじめまして、グリーンアテンダントのブラウスとスカーフはは3色支給されていて、好きなのを着ていいみたいですよ!
55. Posted by はる   2008年03月26日 00:29
はじめまして。
質問させてください。
湘南新宿ラインの土日祝日は混んでるんですね。
土曜日の夕方以降(6時〜8時くらい)渋谷から北へ行くのに利用したいのですが、やはり混んでいて座れないのでしょうか?
56. Posted by アッパークラス   2008年03月26日 12:58
はるさん、コメントありがとうございます。

混雑状況は明確な回答ができません。その日の状況に応じて混雑度は変わります。
土曜となると、ホリデー料金が適用され割安なので、利用する方も多いのではないでしょうか。

的確な回答ができず申し訳ございません。
57. Posted by 羽島駅   2008年07月19日 23:26
初投稿です。
今度土休日の正午あたりの新宿→籠原までグリーンを使いますが地元の人間ではないので混雑状況を教えていただけないでしょうか?
58. Posted by アッパークラス   2008年07月22日 07:26
羽島駅様

混雑状況は様々な要因で変化しますので、明確なことはいえませんが、過去2回ほど、逆方向ではありますが、熊谷→新宿で乗車いたしました。
特に湘南新宿ラインが特別快速となる列車では熊谷では2階席はほぼ満席、1階席で数席窓際が空いている状態と乗車率はかなりよいものでありました。
土曜休日はホリデー料金が適用されますので、乗車される方も多くなると予想されます。
59. Posted by 羽島駅   2008年09月28日 00:16
5 回答ありがとうございました
60. Posted by 桜アンパンママン   2008年12月04日 15:51
はじめまして。
湘南新宿ライン、混雑状況で検索してこちらに参りました。

土曜日に大宮〜横浜間を、ベビーカーに赤ちゃんを乗せて湘南新宿ラインのグリーン車で利用する予定です。
9時前に横浜に着きたいので、大宮7:30発の湘南新宿ラインをと考えていますが、混雑状況次第ではもっと早い電車をとも考えております。
土曜日の朝のグリーン車の混雑状況をもしご存知でしたら教えていただけますでしょうか?
61. Posted by アッパークラス   2008年12月11日 19:36
桜アンパンママンさん コメントありがとうございます。

混雑状況はその場に応じて変化しますので、断言できませんが、11月土曜の大宮発9時頃では、大宮駅で着席できませんでした。

上野行きは空いておりましたが湘南新宿ラインは混む傾向にあります。
62. Posted by らき☆すたファン   2009年07月24日 20:23
初めまして、
らき☆すたファンです。
よろしくお願いいたします。

早速質問です。
8月1日に常磐線(E531系の上野〜勝田)で朝6:30、6:50辺り出発する(上野駅における)列車と湘南新宿ライン・横須賀線直通(宇都宮〜逗子)で16:50辺り出発する(宇都宮駅における)それぞれの列車に乗るのですが混むのでしょうか? その列車は満席になるのでしょうか? 回答があれば幸いです。
63. Posted by アッパークラス   2009年07月24日 22:09
らき☆すたファンさん コメントありがとうございます。
混雑状況は確実なことは分かりませんが、その週末には常磐線沿線の「ひたち海浜公園」でロックフェスティバルがあります。
7月31日や8月2日には臨時列車も運転されます。混雑するかもしれません。
64. Posted by らき☆すたファン   2009年07月27日 21:58
アッパークラス さん
返事が遅くなりました。
常磐線グリーン車はラッシュ時を除くとガラガラのイメージが強く輸送力過剰気味かもしれませんね・・・

あと、8月2日に行く予定になりました。

湘南新宿ラインですが宇都宮を夕方以降(16:50頃〜)のグリーン車に乗る予定です。
その列車は混雑するのでしょうか?満席で立ち客が出るでしょうか? 疲れてることを配慮して出来るだけ静かな環境の列車として乗りたかったのです。
65. Posted by アッパークラス   2009年07月28日 07:51
常磐線は何度か乗っていますが、やはり空いていました。

湘南新宿ラインの話ですが、平日なら池袋、新宿、渋谷あたりから帰宅の通勤客で混み始める頃かもしれません。

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